近年來,全國多地升降平臺(tái)安全事故頻發(fā),已成為人人談之色變的“無形殺手”,隨著高層建筑越來越多,升降貨梯的使用頻率也越來越高,那么升降電梯安全嗎?下面就一起隨導(dǎo)軌式升降貨梯廠家小編來了解一下吧。
升降平臺(tái)能夠上下運(yùn)動(dòng),是因?yàn)槔|繩在牽引著它,實(shí)際上在貨梯豎井的上方有一個(gè)機(jī)械室,機(jī)械室里有控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)和滑輪,纜繩就嵌在滑輪的凹槽里,滑輪與電動(dòng)機(jī)相連,受到電動(dòng)機(jī)的控制。
當(dāng)電動(dòng)機(jī)向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),力量傳遞給滑輪和纜繩,電梯間就上升了,當(dāng)電動(dòng)機(jī)向另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),則下降,牽引升降貨梯的纜繩其實(shí)是一個(gè)“環(huán)線”,它的另一側(cè)是與所謂的配重相連的。
配重的重量大約等于填充了40%后的總重量,導(dǎo)軌式升降貨梯廠家換句話說,當(dāng)電梯間處于40%的載重量時(shí),配重和電梯間總重量基本相等,兩者處于平衡狀態(tài)。
用配重來平衡電梯間,本質(zhì)上是為了節(jié)省能量,學(xué)過中學(xué)物理的人知道,當(dāng)滑輪兩邊的重量相等時(shí),只需要一點(diǎn)點(diǎn)的力量,就可以打破平衡,電動(dòng)機(jī)只要克服一點(diǎn)點(diǎn)摩擦力,就能夠讓滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)。而且,電梯豎井的側(cè)面安裝了導(dǎo)軌,電梯間和配重都是在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的,所以兩者在上下運(yùn)動(dòng)的時(shí)候,不會(huì)發(fā)生左右晃動(dòng),導(dǎo)軌式升降貨梯廠家保障了基本的安全。